Imel bi eno vprašanje za tiste, ki ste bolj mehaniki... Gre se za torpedo 48 adriatik letnik `90, zadnji teden opažam predvsem v 4 prestavi, da traktor ne vleče normalno ampak deluje kot da bi ne dokonca spustil sklopko. Med "pospeševanjem" (neučinkovitim) sem potegnil ročico-sklopko za kardansko os in tedaj je "zagrabilo" in je traktor normalno pospešil. Samo prestavljanje gre pa normalno lepo kot zmeraj. Lameli sta bili zamenjani pred natanko 5.leti. Ima kdo kak nasvet morda?

Hvala in LP

sklopka ne odvaja lepo... in glede na simptom bi rekel da je kaki federcek odlomljen... a si morda prevec "nasponal" stopalko? ceprav zanimivo je da se da normalno prestavljat...


najbolje da deklc odsraufas in pogledas... ceprav se bojim da ti ne bo slo brez "klanja" traktorja na dva konca...

hvala lepa za odgovor

traktor na popravilu; potrebno zamenjat lamelo, drucklager, in en počen "prst"...


btw: a bi znal kdo, kako lahko na omenjenem traktorju ugotovim pri kakšnih obratih motorja dobim na kardan 540obr?

2100 obratov motorja ima TD 4506 na kardanu 540

nevem... a obstaja kaka tabela, študiram s čim al kako bi v praxi izmeril obrate kardana ob določenih obratih motorja...menda nisem tolko neumen, da nisem našel gor na števcu prikaza obr.kardana?

Ejga, daleč od tega, da te imam za neumnega...Različni Torpedoti imajo različne števce gor in sem sklepal, da mogoče tvoj tega nima...Je pa drugače ta povezava toga in posledično če ima na 21oo obratih motorja 540 na kardanu, potem ima na 1050 obratih motorja 270 obratov kardana... Mertitve pa ne vem, kje bi lahko napravil.... senzor na štuc kardana, pa števc zraven..

Če imaš kak reduktor z znamo veliko prestavo ki ga lahko ženeš s kardanom, vklopi kardan na pri štandgasu in preštej obrate na minuto, potem pa linarno povečaj (npr. 1000 obr motorja - 250 na kardanu, 2000obr motorja ->500 na priključni kardanski gredi). Ali pa na kakšnem priključku, kjer se do kakšne rotirajoče gredi obrati zelo zmanjšajo.

Morda bi se dalo kaj skombinirati tudi s kolesarskim števcem in potem poračunati nazaj.

To so neke ideje, kaj je pa izvedljivo je pa vprašanje


Sicer se pa to šteje s fotoštevcem, tako, da se na kardansko gred nalepi listič ki omogoča štetje vrtljajev.


Ali ni nekaj narisano na obratomeru, vsaj kolikor se našega spomnim, samo tisto ni ravno točno ali kako?

EDIT:zdej se pa toliko časa pisal ta prispevek, da so že trije novi vmes, ni čudno če sem pa sodeloval pri snemanju trosilne naprave

Če je pa tako, kot pravi Weekend kmet, imaš pa pač faktor 0,257

obrati motorja×0,257=obrati na kardanski gredi

Gre se za to, da sem tud jaz mislil, da je na števcu oznaka ob obratih motorja kje je 540...pa sem zadnjič gledal pa 0 ... bom moral še enkrat z povečalom pogledat (@WeekEnd kmet: narobe si razumel-->nisem mislil, da misliš... ) hvala vsem za pomoč