Avtomobile štancajo v 100 x večjih serijah ali pa telefone, gospodinjske aparate itd. Kar poglejte malo prodajne številke koliko traktorjev se proda pri nas, v Nemčiji in še kje. V bistvu gre za precej maloserijske izdelke, zato je pač v strukturi cene traktorja velik delež razvoja. Če bi bilo tako kot vi pravite, bi že zdavnaj prišli poljski, ukrajinski, turški, kitajski traktorji, ki bi bili enaki ali celo boljši od New hollandov, John Deerov... ampak samo za tretjino cene. Vemo, da ni tako. Če kak 60 konjski Impodan stane komaj 18 jurjev, pomeni, da več vreden ni.
Sicer pa je tudi v drugih sferah podobno, specialne stvari so drage. Npr. gradbeni stroji, še veliko huje je pri kakih industrijskih stvareh.

če se ne motim se trg ščiti z raznoraznimi carinami.... na izdelke iz kitajske ...indije....da niso potem preveč zanimivi za evropskega kupca....

anzovc je napisal/a:

Avtomobile štancajo v 100 x večjih serijah ali pa telefone, gospodinjske aparate itd. Kar poglejte malo prodajne številke koliko traktorjev se proda pri nas, v Nemčiji in še kje. V bistvu gre za precej maloserijske izdelke, zato je pač v strukturi cene traktorja velik delež razvoja. Če bi bilo tako kot vi pravite, bi že zdavnaj prišli poljski, ukrajinski, turški, kitajski traktorji, ki bi bili enaki ali celo boljši od New hollandov, John Deerov... ampak samo za tretjino cene. Vemo, da ni tako. Če kak 60 konjski Impodan stane komaj 18 jurjev, pomeni, da več vreden ni. Sicer pa je tudi v drugih sferah podobno, specialne stvari so drage. Npr. gradbeni stroji, še veliko huje je pri kakih industrijskih stvareh.

Turški traktorji se menda že kar veselo prodajajo v EU, menda so čisto OK kar se kvalitete tiče, cena pa je krepko nižja. Pa turške traktorske gume povsem enako. Pa, da ne boste mislili, da je vsak traktor zahodnega proizvajalca zahodni proizvod. Za ARGO grupo vem, da uvaža vzhodnjaške traktorje v svojih barvah in jih prodaja pod svojimi oznakami . Gre za manjše tarktorje.

Prodajajo jih kolko pa jih prodajo pa je drugo vprašanje jaz še v naši okolici nisem videl nobenega... poceni pa tudi ravno niso vsaj če gledaš cene ki so objavljene na netu....glede na to da so go vse bolj majnši prodajalci pa sami veste kako je potem z rezervnimi deli.....

Saj imaš hattat, ki je čisti turek, potem solisa, ki je indijec. Po specifikacijah in ceni so ugodnejši kot razni iz cnh, sdf skupine. Moti me samo dobavljivost delov. Večina tak traktor kupuje za 20+ let in je vprašanje kaj bo z deli.
Ljudje, ki so prej posegali po zetorjih zdaj gledajo te traktorje ker je zetor postal predrag, po drugi strani pa ponuja dosti manj kot konkurenca za enako ceno.

ja saj potem pa pridejo takšne zgodbe
https://www.youtube.com/watch?v=qNiyOTm8hNY

Jaz mislim da bi morali bit vsaj 30% cenejši od evropejcev da bi se prodajali.... to pa nemorejo bit ker cene dvignejo z carino....

Berem avstrijski forum glede claas atos (prepakiran deutz 5g), se bere podobno kot govorijo o tem turku.

Srbi pravijo "svašta". Sploh ne razumeš, da je to možno. Kaj pa turški traktorji, ki jih pri nas prodajajo?

Ni toliko problem v traktorju, kot v odnosu servisa. Vsak traktor, tudi Fendt, John Deere, ... se kvarijo, je pa razlika ali se servis takrat zgane ali pa čakaš milostno, da gre sezona mimo. Kolikor sem do sedaj strojev kupil čedalje bolj gledam na poprodajno storitev. Za dober servis je več vreden, kot dober prodajalec.

pozdravljeni