Te kosilnice ni še nikoli zmočil dež, prezimi pa v ogrevani garaži brez vsakršne vlage.

Zgleda, da potem ti Honda motorji niso tak dobri, kot jih hvalijo. Jaz če grem zdajle Subaruja zalaufat, bo laufal tako kot mora. Pa nikoli v jeseni ne stočim bencina iz nje, tudi pozimi normalno zalaufa, ker jo imamo za čiščenje snega na dvorišču. Pa enako je bilo na starem ACME-tu, ki je laufal 40 let pri hiši in pri novem Zanetiju po celi zimi počitka ni bilo teh težav....

Mislim, da ni to, da niso dobri, ampak bolj to, da so prignani čisto do skrajnosti zaradi zniževanja izpustov in porabe tako, da ga že vsako malenkostno odstopanje kvalitete bencina zelo zmoti. Je treba povedati, da ima ta motor res zelo majhno porabo goriva, pa tudi vonja izpušnih plinov se skoraj ne zazna.

Če bencin pretakaš v kantah, potem v tank,.... se vlaga nabira. Če do konca porabiš in na novo tankaš, gre voda sproti v manjših količinah zraven.
Še enkrat, izpusti vodo+bencin spodaj pod pokrovčkom plovca.

Klasika pri teh japoncih. Moj Subaru EX27 se 1x na leto tudi odloči, da bi raje počival Sem ugotovil kaj privede do tega in sicer, če se motor zapraši, v hladilna rebra pride seno, se pregreje in gre svečka v večna lovišča. Ali pa če v tank pride umazanija, potem se tisti fini uplinjač umaže ga moram dat na prafaktorje. Kondenz v rezervoarju je sploh nekaj zaradi česar spomladi noče užgat Nasplošno izredno dobri motorji, ampak potrebujejo nego. Moj je naredil sigurno 2000+ ur od menjave nekje 10 let nazaj. Ker spomladi orjem njive, potem kakšno frezanje, brananje travnikov, košnja, mulčanje 1x tedensko okoli hiše, obračalnik, samokolnica ter še zimska freza, moram 2x letno menjati olje. Ampak motor dela kot prvi dan. Pogoj je redno čiščenje filtra za zrak, hladilnih reber, paziti je potrebno na bencin ter od kar sem dodal med uplinjač in rezervoar še dodaten filter goriva, se uplinjač redko zamaši.

V ta staro BCS-ko pa zliješ 1/3 bencina, 1/3 petrolije, 1/3 nafte, pa še kakšen štamprle vode, pa bo laufla brez problema.

Jaz ima na vseh filtre za bencin na cevi iz tanka.

https://external-content.duckduckgo.com/iu/?u=https%3A%2F%2Ftse2.mm.bing.net%2Fth%2Fid%2FOIP.eCU3EmimDNWE_4XKYISvOAHaHa%3Fpid%3DApi&f=1&ipt=6a2921b08fb30ee15420adbf9b3746e6c0cbffd49a5b34c5d44cccf29d6e8f11

Mi je pred leti uspelo zamašiti frgazr (Acme ACT340 motor). Sem vrtal svinec, z katerim so zaprte luknje prebojev, da sem ga očistil.

bhocewar je napisal/a:

V ta staro BCS-ko pa zliješ 1/3 bencina, 1/3 petrolije, 1/3 nafte, pa še kakšen štamprle vode, pa bo laufla brez problema.

AL480 smo nekoč zalaufali na cvet, če kdo ve kaj je to. Vžgala in čisto enakomerno tekla, brez kakšnega kašljanja.
To smo naredili zato, ker se je zgodilo, da pri hiši ni bilo nič bencina, na petrolej pa to seveda ni vžgalo. Na petrol nisem imel časa iti, smo pa probali to varianto in je uspelo.

ker smo ravno pri težavah bcs kosilnic, ima tudi sosed na 602 problem in sicer kosilnica lepo vžge, če dodaš plin, pa ugasne. kot da ne bi dobila bencina. kateri del uplinjača bi lahko bil problem?

Lahko je kriva svečka.